Ласкаво просимо до Інституційного репозитарію Хмельницького національного університету ElarKhNU!

 

Фонди

Виберіть фонд, щоб переглянути його зібрання.

Нові надходження

Ескіз
Документ
Покращення термічної стійкості та окиснюваності мастильно-охолоджувальних рідин
(Хмельницький національний університет, 2026) Денін, Євген Олександрович
Робота присвячена покращенню термічної стійкості та окиснювальної стабільності мастильно-охолоджувальних рідин. Вирішення поставленої проблеми досягається шляхом дослідження процесів термічного та окиснювального старіння рідин, а також розроблення рекомендацій щодо підвищення їх експлуатаційних властивостей. Даний напрям є актуальним як з наукової, так і з практичної точки зору, оскільки забезпечує підвищення ефективності процесів металообробки, збільшення терміну служби мастильно-охолоджувальних рідин та зниження витрат на їх заміну. Мета кваліфікаційної роботи полягає у покращенні термічної стійкості та окиснювальної стабільності мастильно-охолоджувальних рідин шляхом дослідження факторів, що впливають на їх деградацію, та розроблення заходів щодо підвищення їх довговічності. Шляхом досягнення поставленої мети є виконання таких завдань: – дослідження складу, властивостей та умов експлуатації мастильно-охолоджувальних рідин; – аналіз процесів термічного та окиснювального старіння мастильно-охолоджувальних рідин; – визначення впливу температури та продуктів зношування на зміну властивостей рідин; – проведення експериментальних досліджень показників термічної стійкості та окиснювальної стабільності; – розроблення рекомендацій щодо підвищення експлуатаційних характеристик мастильно-охолоджувальних рідин. Наукова новизна кваліфікаційної роботи полягає у встановленні закономірностей впливу температурних факторів та продуктів зношування на процеси окиснення мастильно-охолоджувальних рідин, а також у визначенні шляхів підвищення їх термічної стійкості та стабільності під час експлуатації. Практична значущість кваліфікаційної роботи полягає у можливості використання отриманих результатів для вибору та вдосконалення складів мастильно-охолоджувальних рідин, що дозволить збільшити термін їх служби, покращити якість обробки деталей та зменшити експлуатаційні витрати на виробництві.
Ескіз
Документ
Модернізація задньої підвіски передньопривідного легкового автомобіля
(Хмельницький національний університет, 2026) Дзюбій, Ігор Олександрович
Ця робота присвячена модернізації задньої підвіски передньопривідного легкового автомобіля. Вирішення поставленої проблеми досягається шляхом удосконалення конструкції елементів підвіски та оптимізації їх параметрів для покращення експлуатаційних характеристик автомобіля. Даний напрям є актуальним як з наукової, так і з практичної точки зору, оскільки забезпечує підвищення комфорту руху, стійкості та безпеки транспортного засобу. Мета кваліфікаційної роботи полягає у модернізації задньої підвіски передньопривідного легкового автомобіля з метою покращення плавності ходу, керованості та підвищення надійності її роботи. Шляхом досягнення поставленої мети є виконання таких завдань: – дослідження конструктивних особливостей та умов роботи задньої підвіски передньопривідних легкових автомобілів; – аналіз причин виникнення несправностей і недоліків існуючих конструкцій підвіски; – оцінка впливу основних параметрів елементів підвіски на характеристики автомобіля; – розробка та обґрунтування конструктивних рішень щодо модернізації задньої підвіски; – оцінка ефективності запропонованої модернізації. Наукова новизна кваліфікаційної роботи полягає в удосконаленні конструкції задньої підвіски шляхом оптимізації параметрів її елементів, що дозволяє покращити динамічні та експлуатаційні характеристики автомобіля. Практична значущість кваліфікаційної роботи полягає у можливості використання запропонованих конструктивних рішень під час модернізації та ремонту легкових автомобілів, що сприятиме підвищенню комфорту, безпеки руху та довговічності вузлів підвіски. На захист виносяться: – результати аналізу конструкції та умов експлуатації задньої підвіски передньопривідного легкового автомобіля; – результати дослідження впливу параметрів підвіски на показники керованості та плавності ходу автомобіля; – конструктивні рішення щодо модернізації задньої підвіски
Ескіз
Документ
Вдосконалення експлуатаційних характеристик мідної пари тертя з покриттям Cu-Mo-S в умовах навколішнього середовища
(Хмельницький національний університет, 2026) Когут, Сергій Олегович
Ця робота присвячена вдосконаленню експлуатаційних характеристик мідної пари тертя з покриттям Cu-Mo-S в умовах навколишнього середовища. Вирішення поставленої проблеми досягається шляхом застосування композиційного покриття, яке забезпечує підвищення зносостійкості та зниження коефіцієнта тертя контактуючих поверхонь. Даний напрям є актуальним як з наукової, так і з практичної точки зору, оскільки сприяє підвищенню довговічності та надійності вузлів тертя, що працюють без додаткового змащування або в складних умовах експлуатації. Мета кваліфікаційної роботи полягає у вдосконаленні експлуатаційних характеристик мідної пари тертя шляхом використання покриття Cu-Mo-S для підвищення її зносостійкості, антифрикційних властивостей та довговічності. Шляхом досягнення поставленої мети є виконання таких завдань: – дослідження особливостей роботи мідних пар тертя в умовах навколишнього середовища; – аналіз механізмів зношування та факторів, що впливають на трибологічні характеристики контактних поверхонь; – вивчення структури, складу та властивостей покриття Cu-Mo-S; – проведення експериментальних досліджень зносостійкості та антифрикційних властивостей покриття; – оцінка ефективності застосування покриття Cu-Mo-S для підвищення експлуатаційних характеристик мідної пари тертя. Наукова новизна кваліфікаційної роботи полягає у встановленні закономірностей впливу покриття Cu-Mo-S на процеси тертя та зношування мідної пари тертя в умовах навколишнього середовища, а також у визначенні параметрів, що забезпечують найкращі трибологічні характеристики контактуючих поверхонь. Практична значущість кваліфікаційної роботи полягає у можливості використання покриття Cu-Mo-S для підвищення ресурсу та надійності деталей машин і механізмів, що працюють в умовах сухого тертя або обмеженого змащування, а також у зниженні експлуатаційних витрат за рахунок зменшення інтенсивності зношування.
Ескіз
Документ
Аналіз та оптимізація процесу каталізаторної депарафінізації дизельного палива
(Хмельницький національний університет, 2026) Пастух, Микола Петрович
Робота присвячена аналізу та оптимізації процесу каталітичної депарафінізації дизельного палива. Вирішення поставленої проблеми досягається шляхом дослідження впливу технологічних параметрів на ефективність процесу та розроблення рекомендацій щодо вибору оптимальних режимів роботи установки. Даний напрям є актуальним як з наукової, так і з практичної точки зору, оскільки дозволяє покращити низькотемпературні властивості дизельних палив та підвищити ефективність нафтопереробного виробництва. Мета кваліфікаційної роботи полягає в аналізі та оптимізації процесу каталітичної депарафінізації дизельного палива для забезпечення необхідних показників якості продукту та підвищення ефективності технологічного процесу. Шляхом досягнення поставленої мети є виконання таких завдань: – дослідження теоретичних основ процесу каталітичної депарафінізації дизельного палива; – аналіз впливу основних технологічних параметрів на ефективність процесу та якість отриманого продукту; – вивчення особливостей роботи каталізаторів та їх впливу на показники процесу; – розроблення математичної моделі процесу каталітичної депарафінізації; – визначення оптимальних режимів проведення процесу та оцінка їх ефективності. Наукова новизна кваліфікаційної роботи полягає у встановленні закономірностей впливу технологічних параметрів на показники процесу каталітичної депарафінізації та розробленні математичної моделі для прогнозування його результатів і оптимізації режимів роботи. Практична значущість кваліфікаційної роботи полягає у можливості використання отриманих результатів для підвищення ефективності роботи установок каталітичної депарафінізації, покращення якості дизельного палива та зниження виробничих витрат.
Ескіз
Документ
Вдосконалення технології відновлення колінчатого вала двигуна з метою підвищення довговічності
(Хмельницький національний університет, 2026) Правдін, Денис Андрійович
Ця робота присвячена вдосконаленню технології відновлення колінчатих валів двигунів внутрішнього згоряння. Вирішення поставленої проблеми досягається шляхом удосконалення технологічного процесу відновлення зношених поверхонь колінчатого вала із застосуванням сучасних методів нанесення покриттів та механічної обробки. Даний напрям є актуальним як з наукової, так і з практичної точки зору, оскільки дозволяє підвищити ресурс відповідальних деталей двигуна та зменшити витрати на їх заміну. Мета кваліфікаційної роботи полягає у вдосконаленні технології відновлення колінчатого вала двигуна з метою підвищення його довговічності та експлуатаційної надійності. Шляхом досягнення поставленої мети є виконання таких завдань: – вивчення причин зношування та пошкодження шийок колінчатих валів двигунів; – аналіз існуючих методів відновлення колінчатих валів та оцінка їх ефективності; – розробка вдосконаленої технології відновлення колінчатого вала із застосуванням газотермічного напилення покриттів; – дослідження властивостей відновлених поверхонь та оцінка їх довговічності. Наукова новизна кваліфікаційної роботи полягає у вдосконаленні технологічного процесу відновлення колінчатих валів шляхом оптимізації параметрів нанесення покриття та подальшої механічної обробки, що забезпечує підвищення зносостійкості робочих поверхонь. Практична значущість кваліфікаційної роботи полягає у можливості впровадження розробленої технології на ремонтних підприємствах для відновлення колінчатих валів двигунів, що дозволяє збільшити термін їх служби, знизити витрати на ремонт та підвищити надійність роботи двигунів.