Problems of Tribology = Проблеми трибології - 2017 рік
Постійне посилання зібрання
Переглянути
Перегляд Problems of Tribology = Проблеми трибології - 2017 рік за Ключові слова "621.891"
Зараз показуємо 1 - 8 з 8
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Визначення зносу і технологія обробки мастильних канавок круглого профілю(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Вичавка, А.А.; Дитинюк, В.О.; Dykha, O.V.; Vychavka, A.A.; Dytynyuk, V.O.Запропонована наближена розрахункова залежність зносу від шляху тертя для оцінки зносу напрямної ко- взання з мастильними канавками круглого профілю на стадії проектування. Алгоритм розрахунку передбачає вибір оптимальних параметрів мастильного профілю за критерієм зносостійкості при заданих режимах експлуатації на- прямної. Розглянутий спосіб формування мастильних канавок фасонного змінного профілю шляхом поверхнево пластичного втискання в оброблювану поверхню пуансона.Документ Граничне змащування в трибосистемах ковзаня двигунів автомобілів(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Dykha, O.V.Проведений аналіз роботи вузлів тертя двигунів внутрішнього згорання. Встановлено, що практично усі ву- зли тертя двигунів при пуску і зупинці знаходяться в стані граничного змащування з переважним впливом пусків двигуна на знос циліндрів і підшипників колінчастого валу. При аналізі граничного змащування з точки зору хімії встановлено, що мастильна плівка складається з одного або декількох шарів полярних молекул, розташованих пер- пендикулярно твердій поверхні. Зазначено ,що узагальнені залежності коефіцієнта тертя від температури більше ко- рисні для розуміння протікаючих процесів, чим для практичного використання.Документ Изменение триболого - реологических свойств стали при повторно - циклическом трении с учетом эффекта Баушингера(Хмельницький національний університет, 2017) Шевеля, В.В.; Купец, Б.; Калда, Г.С.; Соколан, Ю.С.; Shevelya, V.V.; Kupiec, B.; Kalda, G.S.; Sokolan, J.S.При оценке эффективности поверхностного термического упрочнения малоуглеродистой стали электроду- говой обработкой иcследовались изменения склерометрических показателей и акустическо-эмисионной активности зоны трения в условиях повторно - однонаправленного и циклически-реверсивного скрэтч - тестирования в связи с влиянием контактной нагрузки. При реверсивном трении экспериментально установлен трибологический аналог эф- фекта Баушингера, степень проявления которого зависит от структурного состояния стали, контактной нагрузки, глубины контролируемого слоя и количества циклов фрикционного нагружения.Документ Композиційні мастильні матеріали в трибосистемах ковзання машин(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Стебелецька, Н.М.; Динько, О.П.; Dykha, O.V.; Stebeletska, N.M.; Dynko, O.P.В даному дослідженні проведений аналіз результатів досліджень впливу різних антифрикційних і протиз-ношувальних присадок до мастильних матеріалів на трибологічні властивості поверхневих шарів деталей машин. Визначені домінуючі механізми дії присадок по зниженню опору переміщенню та зменшенню зношування повер-хонь тертя в процесі контактної взаємодії.Документ Моделювання трибоконтактних параметрів опор ковзання двигуна внутрішнього згорання(Хмельницький національний університет, 2017) Рудик, О.Ю.; Диха, К.О.; Ладунець, В.О.; Rudyk, O.Y.; Dykha, K.O.; Ladunets, V.O.В роботі розглянута методика моделювання трибоконтактних параметрів підшипників ковзання розподільного валу двигуна внутрішнього згорання за допомогою програми Solid Works. Побудована скінчено-елементна модель досліджуваного вузла тертя. Визначені діючі напруження у спряжених елементах корпусу і валу. Розраховані значення дуги контакту в підшипнику, побудований розподіл контактного тиску в опорі ковзання двигуна.Документ Моделі зношування напрямних ковзання з маслоутримувальними профілями змінної глибини(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Вичавка, А.А.; Вельбой, В.П.; Dykha, O.V.; Vychavka, A.A.; Velboi, V.P.Проведений розрахунок площ контакту і контактних тисків для напрямних ковзання з мастильними канавками змінної глибини круглого і трикутного профілю з урахуванням кінетики зношування. Запропонований розв`язок прямих зносоконтактних задач для плоских напрямних ковзання з маслоутримувальними канавками змінної глибини. За базову модель зношування прийнята лінійна залежність від безрозмірних комплексів контактного тиску і швидкості ковзання. Отримані формули для розрахунку зносу напрямних ковзання в залежності від шляху тертя та наведені приклади розрахунку зносу напрямних.Документ Наближена зносоконтактна задача для циліндричного підшипника з урахуванням тертя ковзання(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Dykha, O.V.Запропонований наближений метод визначення розподілу контактного тиску в циліндричному підшипнику ковзання. В розв`язку додатково використовується експериментальна залежність розмірів дуги контакту в підшип-нику від зовнішнього навантаження. Функціонал задачі отриманий на основі методу найменших квадратів як відхи-лення експериментальної функції від інтегральної умови рівноваги. Для отримання розрахункових значень кінетики зносу і контактних параметрів запропонована ітераційна процедура. Для більш точного розв`язку контактної задачі наведений алгоритм врахування дотичних напружень від тертя.Документ Тертя та зношування напрямних ковзання (огляд)(Хмельницький національний університет, 2017) Вельбой, В.П.; Диха, М.О.; Вичавка, А.А.; Динько, О.П.; Velboi, V.P.; Dykha, M.O.; Vychavka, A.A.; Dynko, O.P.На основі літературного огляду проведена класифікація напрямних ковзання за умовами роботи, тертя та зношування та вимогами до точності. Розглянуті різні режими роботи напрямних ковзання: граничний, змішаний, гідродинамічний, та гідростатичний та критерії переходу від одного режиму до іншого. Наведені експериментальні результати, що характеризують нерівномірність зношування напрямних по довжині. Проаналізовані існуючі підходи для розрахункової оцінки зношування напрямних ковзання: за втомлюваною теорію зношування поверхневих шарів та при моделюванні повзуна пружною балкою на пружній основі для визначення характеристик контактного тиску.