Технологічне забезпечення нанесення антифрикційного покриття на неповні сферичні поверхні фрикційно-механічним способом
Вантажиться...
Файли
Дата
2018
Автори
Косіюк, М.М.
Костюк, С.А.
Костюк, М.А.
Kosiyuk, M.M.
Kostyuk, S.A.
Kostyuk, М.A.
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Хмельницький національний університиет
Анотація
В роботі розглянуті існуючі уявлення про механізм утворення зносостійкого покриття фрикційно-
механічним способом. Проаналізований процес нанесення, визначені параметри, які впливають на товщину
антифрикційного покриття. Встановлено, що одним із напрямків підвищення ефективності є використання в
процесі обробки вібрації інструменту. В результаті проведеного аналізу технологічних можливостей способів
нанесення антифрикційного покриття та методів зміцнення, запропоновано новий комбінований спосіб фінішної
антифрикційної статико-імпульсної обробки. Для антифрикційної обробки неповних сферичних поверхонь
комбінованим способом, запропоновано нову кінематичну схему. На основі розробленої кінематичної схеми і
комп’ютерного моделювання з використанням програмного продукту SOLIDWORKS спроектовано технологічне
оснащення для реалізації процесу фрикційно-механічного нанесення зносостійкого покриття на неповні зовнішні
сферичні поверхні, зокрема автомобільних кульових пальців. Проведені експериментальні дослідження для
встановлення раціональних параметрів процесу фрикційно-механічного нанесення латуні Л63 на неповні сферичні
поверхні кульового пальця і залежності впливу статичного навантаження та енергії одиничного удару на
товщину шару покриття. Результати проведеної роботи планується узагальнити для формування рекомендацій
щодо практичної реалізації технології фрикційного нанесення антифрикційного покриття на неповні сферичні
поверхні кульових шарнірів.
The paper considered ways to increase wear resistance and quality of working surfaces of machine parts by applying a frictionmechanical method on the friction surface of antifriction coating. The existing ideas about the mechanism formation antifriction wearresistant coating by friction-mechanical method are considered. The process and the parameters that influence the thickness of antifriction coating are analyzed. It was established that one of the directions of increasing the efficiency of the finishing antifriction treatment process is to provide of the oscillating motions tool. As a result carried out analysis of technological possibilities methods of applying antifriction coating and strengthening methods, a new combined method of finishing antifriction static-pulsed processing is proposed. For antifriction processing of incomplete spherical surfaces in combined method, a new kinematic scheme is proposed. On the basis of the designed kinematic scheme and computer simulation with the use of the software product SOLIDWORKS, technological equipment for the implementation process of friction-mechanical application of wear-resistant coating on the incomplete external spherical surfaces, in particular automobile ballpoint fingers, was designed. Experimental investigations have been carried out to establish rational parameters of the process of friction-mechanical application of brass L63 and the dependence of the influence static load and the energy of a single impact on the thickness of the coating layer. The results of the work are planned to be generalized to formulate recommendations on the practical implementation of the technology of applying antifriction coating on the incomplete spherical surfaces of ball joints.
The paper considered ways to increase wear resistance and quality of working surfaces of machine parts by applying a frictionmechanical method on the friction surface of antifriction coating. The existing ideas about the mechanism formation antifriction wearresistant coating by friction-mechanical method are considered. The process and the parameters that influence the thickness of antifriction coating are analyzed. It was established that one of the directions of increasing the efficiency of the finishing antifriction treatment process is to provide of the oscillating motions tool. As a result carried out analysis of technological possibilities methods of applying antifriction coating and strengthening methods, a new combined method of finishing antifriction static-pulsed processing is proposed. For antifriction processing of incomplete spherical surfaces in combined method, a new kinematic scheme is proposed. On the basis of the designed kinematic scheme and computer simulation with the use of the software product SOLIDWORKS, technological equipment for the implementation process of friction-mechanical application of wear-resistant coating on the incomplete external spherical surfaces, in particular automobile ballpoint fingers, was designed. Experimental investigations have been carried out to establish rational parameters of the process of friction-mechanical application of brass L63 and the dependence of the influence static load and the energy of a single impact on the thickness of the coating layer. The results of the work are planned to be generalized to formulate recommendations on the practical implementation of the technology of applying antifriction coating on the incomplete spherical surfaces of ball joints.
Опис
Ключові слова
поверхневе пластичне деформування, фрикційно-механічне натирання, зносостійке покриття, сферична поверхня, статичне навантаження, енергія, удар, surface plastic deformation, friction-mechanical rubbing, wear-resistant coating, spherical surface, static impact, impact action
Бібліографічний опис
Косіюк, М.М. Технологічне забезпечення нанесення антифрикційного покриття на неповні сферичні поверхні фрикційно-механічним способом [Текст] / М. М. Косіюк, С. А. Костюк, М. А. Костюк // Вісник Хмельницького національного університету. Технічні науки. – 2018. – № 4. – С. 38-42.