Кузін, Глєб Андрійович2026-06-082026-06-082026Кузін Г. А. Фрикційне плакування зносостійкого покриття робочої поверхні кермової рейки автомобіля : кваліфікаційна робота бакалавра : 132 Матеріалознавство / Хмельницький національний університет. Хмельницький, 2026. 71 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21255У роботі розглянуто проблему підвищення довговічності рульової рейки автомобіля шляхом застосування сучасних методів зміцнення поверхневого шару. Проведено аналіз конструкції кермового механізму, умов його роботи та основних причин зношування, зокрема бічних поверхонь зубів рейки. Обґрунтовано доцільність використання методу фрикційного плакування гнучким інструментом як ефективного способу формування зносостійких покриттів. Досліджено механізм утворення покриття, структуру поверхневого шару та вплив технологічних параметрів на його властивості. Розроблено методику розрахунку параметрів процесу, що дозволяє прогнозувати глибину зміцнення, ступінь покриття та рівномірність деформації. Запропоновано технологічні рішення щодо реалізації процесу обробки зубчастої рейки з урахуванням її конструктивних особливостей. Отримані результати підтверджують можливість підвищення зносостійкості та ресурсу деталей кермового механізмуuk132 Матеріалознавстворульова рейкафрикційне плакуванняповерхневе пластичне деформуванняантифрикційні покриттяБакалаврські роботи