Онішков, Андрій Сергійович2025-12-222025-12-222025Онішков А. С. Підвищення зносостійкості деталей ступиці залізничного візка за рахунок використання цинкового покриття : кваліфікаційна робота магістра : 132 Матеріалознавство / А. С. Онішков ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2025. – 95 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/19998У цій роботі розглядаються підшипники, які піддаються високим і різко змінним навантаженням. Циліндричні, конічні та сферичні роликопідшипники використовуються для сприйняття високих динамічних навантажень. Циліндричні роликопідшипники букс вагонів і локомотивів (тепловозів і електровозів) є найбільш поширеними такими підшипниками і дуже важливими для безпеки руху. Роликопідшипники використовуються в буксах колісних пар вагонів, тепловозів і електровозів українського залізничного транспорту, де підшипники працюють у особливо важких умовах. В першому розділі аналізуються виробники, можливості виготовлення, основні види відмов і сучасні стандарти якості підшипників. У другому розділі розглядаються теоретичні проблеми роликових підшипників кочення. У третьому розділі розглядається ремонт вібраційного стенду ВУ-15, а також проектування нової установки для вібраційних випробувань ШЧВС-500 та її застосування. У четвертому розділі представлено модельні випробування на знос підшипника 204. Мета роботи: провести модельні випробування підшипника букси залізничного вагону та розрахувати знос підшипника. Методи дослідження: моделювання. Обробка результатів і додатки: AutoCad; Microsoft Office: Word, Publisher, Excel, Paint.uk132 Матеріалознавствозноспараметри моделі зношуваннямодельні випробуванняпідшипник букси пари коліс залізничного вагонупідвищення зносостійкостіМагістерські роботи