Гамера, Володимир Олександрович2026-06-082026-06-082026Гамера В. О. Чисельний аналіз гідродинамічного мащення підшипників ковзання колінчастого валу двигуна : кваліфікаційна робота бакалавра : 132 Матеріалознавство / Хмельницький національний університет. Хмельницький, 2026. 60 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21236Метою кваліфікаційної роботи є дослідження процесів гідродинамічного мащення підшипників ковзання з урахуванням впливу геометричних параметрів, властивостей мастильного матеріалу та режимів роботи двигуна. У сучасному машинобудуванні підшипники ковзання є критичними елементами вузлів тертя, що працюють в умовах високих навантажень, швидкостей та температур. Це призводить до зміни режимів мащення, зменшення товщини мастильної плівки та підвищення інтенсивності зношування. Забезпечення стабільного гідродинамічного режиму є важливим фактором підвищення надійності та довговічності двигунів. У роботі проведено аналіз умов роботи підшипників ковзання, розглянуто механізми формування мастильної плівки та досліджено вплив основних параметрів на характеристики мащення із застосуванням методів чисельного моделюванняuk132 Матеріалознавствопідшипники ковзаннягідродинамічне мащенняcfd-моделюваннявитрата мастиларадіальний зазорБакалаврські роботи