Кирильчук, Андрій Сергійович2026-06-072026-06-072026Кирильчук А. С. Інженерний аналіз та модернізація каналів повітряної системи охолодження гібридного автомобіля : кваліфікаційна робота бакалавра : 274 Автомобільний транспорт / Хмельницький національний університет. Хмельницький, 2026. 68 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21227Бакалаврська кваліфікаційна робота спрямована на модернізацію повітряної системи охолодження гібридного автомобіля шляхом зміни розташування та розмірів повітряних каналів. Проаналізовано сучасні підходи до організації систем охолодження, зокрема використання радіаторів, жалюзі решіток та повітропроводів. Встановлено, що значні втрати енергії охолоджувального потоку виникають через нераціональну організацію руху повітря, що призводить до збільшення опору охолодження. Особливу увагу приділено можливостям зниження масового потоку повітря без погіршення ефективності охолодження, що є актуальним для гібридних транспортних засобів. Найбільш результативним рішенням є застосування керованих повітропроводів, які забезпечують цілеспрямований підвід повітря до охолоджувального блоку та зменшують енергетичні втрати. Герметизація повітряного тракту між решітками та охолоджувальним блоком дозволяє підвищити ефективність охолодження і зменшити розміри впускних решіток. Оптимізація геометрії моторного відсіку та організація відведення повітря (зокрема через бокові зони біля лобового скла або днище) сприяють зниженню турбулентності та аеродинамічного опору.uk274 Автомобільний транспортсистема охолодженняаеродинамічний опірмоторний відсікгібридний автомобільтеплопередачаБакалаврські роботи