Шкільняк, Костянтин Олександрович2023-12-272023-12-272023Шкільняк К. О. Підвищення зносостійкості поршневих кілець компресора кондиціонера автомобіля : дипломна робота магістра : 132 Матеріалознавство / К. О. Шкільняк ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2023. – 107 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/15075Актуальність теми дослідження. Автокондиціонер – зручний пристрій, що сьогодні доступний кожному власнику автомобіля. Але кожний додатковий пристрій схильний, як і будь-який механізм, до поломок і знош ування. Це відноситься і до складного і дорогого вузла системи кондиціонування – компресора. Компресор кондиціонера називають «серцем» системи, настільки важлива його безперебійна робота для нормального функціонування кондиціонера. У той же час на компресор спричиняється і найбільше навантаження. Оскільки ресурс поршневих кілець менший за ресурс всіх інших деталей поршневої групи, то необхідно підвищити їх ресурс за рахунок чого ми підвищимо ресурс всієї групи вцілому. З підвищенням ресурсу вузла зменшуються затрати на ремонт та обслуговування компресора, що досягається за допомогою технологічного підвищення зносостійкості – заміни матеріалу кільця чавун СЧ-18 на антифрикційний фторопластовий матеріал, модифікований комбінованими наповнювачами. Мета і завдання дослідження. Мета роботи полягає в тому, щоб підвищити антифрикційні, фізико-механічні властивості та зносостійкість пари тертя кільце – гільза шляхом багаторівневої модифікації фторопластового карбопластика. Завдання дослідження: розроблення та дослідження конструктивних схем вузла тертя та визначення умов його роботи, дослідження антифрикційних властивостей модифікованих карбопластиків, розроблення технології виготовлення лабораторних зразків та поршневих кілець для компресора кондиціонера. Об’єкт і предмет дослідження. Об’єктом дослідження є поршневі кільця компресора 2ФВ-4/4.5 кондиціонера автомобіля. Предметом дослідження є модифіковані фторопластові карбопластики. Наукова новизна отриманих результатів. Здійснено вибір і обґрунтування технологічного методу підвищення зносостійкості вузла тертя агрегату за рахунок заміни базового матеріалу на модифікований фторопластовий карбопластик. Встановлено, що з метою підвищення зносостійкості до складу композиційного матеріалу на основі фторопласту-4 і вуглецевого волокна доцільно вводити в якості третього компонента скловолокно, порошки закису міді або свинцю. Експериментальні результати з дослідження зносостійкості розроблених матеріалів знайшли підтвердження в результаті розрахунків з визначенням параметрів моделі зношування. Розроблений технологічний процес виготовлення лабораторних зразків і заготовки кільця поршневого компресора 2ФВ-4/4.5.uk132 Матеріалознавствотранспортна система кондиціонування повітряпоршневе кільцепоршневий компресорантифрикційний карбопластикмодифікаторизносостійкістькоефіцієнт тертяМагістерські роботи