Голотов, Роман Євгенійович2026-06-082026-06-082026Голотов Р. Є. Конструктивна оптимізація шатуна ДВЗ для покращення експлуатаційних характеристик : кваліфікаційна робота бакалавра : 274 Автомобільний транспорт / Хмельницький національний університет. Хмельницький, 2026. 60 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21245У кваліфікаційній роботі досліджено питання підвищення ефективності та надійності роботи двигуна внутрішнього згоряння шляхом оптимізації конструкції шатуна. Розглянуто умови роботи шатунно-поршневої групи та визначено основні фактори, що впливають на її міцність і довговічність. Виконано аналіз сучасних підходів до проєктування деталей із застосуванням систем автоматизованого проєктування. Розроблено тривимірну цифрову модель шатуна та проведено її підготовку до інженерного аналізу. На основі експериментальних даних, отриманих у результаті індиціювання двигуна автомобіля Nissan Almera, побудовано індикаторну діаграму та визначено навантаження, що діють на деталь. Проведено аналітичний і чисельний розрахунок міцності за методикою Renault та у CAE-середовищі. Запропоновано конструктивні зміни шатуна, зокрема оптимізацію форми поршневої та кривошипної головок, що дозволило знизити масу деталі при забезпеченні необхідного рівня міцності. Отримані результати підтверджують доцільність застосування чисельного моделювання для вдосконалення конструкцій елементів двигуна та підвищення їх експлуатаційних характеристикuk274 Автомобільний транспортдвигун внутрішнього згорянняоптимізація конструкціїіндикаторна діаграмаCAD/CAE-моделюванняБакалаврські роботи