Чорний, Микита Андрійович2022-07-212022-07-212022Чорний М. А. Розробка технологічного процесу ремонту колінчатого валу автомобіля : дипломна робота бакалавра : 132 Матеріалознавство / М. А. Чорний ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2022. – 66 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/12315Експлуатація автомобіля вимагає значних витрат, найбільша доля яких припадає на двигун та його основну деталь – колінчатий вал. У більшості промислово розвинутих країн добре організовано ремонтний процес відновлення зношених деталей, в тому числі, колінчатих валів. Основним видом ремонту (70- 75% ) є перешліфовка колінчатих валів на ремонтні розміри і лише 20 -25 % загального об’єму складає відновлення цих деталей способами наплавлення до номінальних розмірів. При ремонті та відновлені колінчатих валів удосконалюються існуючі методи відновлення та впроваджуються нові сучасні технології. Колінчатий вал є однією з дороговартісних деталей двигуна. Найбільш експлуатаційно навантаженими ділянками колінчатого валу є шатунні шийки колінчатих двигунів (від 8 -10 для бензинових та до 30 МПа у дизельних двигунів). Потреба в колінчатих валах при капітальному ремонті постійно зростає Крім того економічно недоцільним є здавати в металобрухт таку складну і дорогу деталь, як колінчатий вал.uk132 Матеріалознавствоколінчатий валдвигунремонтБакалаврські роботи