Свідерський, ВладиславКириченко, ЛюдмилаБонк, Назарій2025-12-162025-12-162025-04-16Свідерський В.П. Підвищення зносостійкості втулки куліси механізму перемикання передач легкового автомобіля / В.П. Свідерський, Л.М. Кириченко, Н.В. Бонк // Матеріали VІI Міжнародної науково-практичної конференції "Підвищення надійності і ефективності машин, процесів і систем. Improving the reliability and efficiency of machines, processes and systems", 16-18 квітня 2025 р. – Кропивницький : ЦНТУ, 2025. – С. 38-41https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/19967У сучасному машинобудуванні зростання питомих навантажень і швидкостей руху ускладнює експлуатаційні умови деталей і вузлів машин, що спричиняє збільшення інтенсивності зносу контактуючих поверхонь. Наразі виникла проблема підвищення зносостійкості втулки куліси легкового автомобіля, що дозволило б покращити надійність механізму перемикання передач загалом. З винайденням високотехнологічного матеріалу флубон появилась можливість замінити поліетилен на антифрикційний карбопластик, характеристики якого значно перевершують поліетилен в таких умовах. За результатами антифрикційних та механічних досліджень доцільно використовувати для приготування композиційних матеріалів Ф4ВВ20 фторопласт-4 “Т” та наносити на поверхню вуглецевої тканини Текарм покриття фторопласту-4 “МБ”. Встановлено, що композиційний антифрикційний матеріал Ф4К10ВВ10 при терті без мащення за зносостійкістю переважає базовий матеріал поліетилен-В у 1549 разів, а при терті у мастилі ТАД-17 – у 787 разів. Таким чином, було здійснено вибір та обґрунтування технологічного методу підвищення зносостійкості втулки куліси механізму перемикання передач легкового автомобіля шляхом заміни поліетилену-В на карбопластик Ф4К10ВВ10. Експериментальні дослідження зносостійкості антифрикційних матеріалів були підтверджені результатами розрахунків, з визначенням параметрів моделі зношування.ukзносотійкістьмеханізм перемикання передачвтулка кулісиТези доповідей621.51:52 (075.8)