Чебан, Максим Олександрович2026-06-072026-06-072026Чебан М. О. Вплив структури та складу поверхневих шарів на зносостійкість підшипників ковзання двигунів внутрішнього згоряння : 132 Матеріалознавство / Хмельницький національний університет. Хмельницький, 2026. 62 с.https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21213Метою дипломної роботи є дослідження впливу структури та складу поверхневих шарів на триботехнічні характеристики підшипників ковзання двигунів внутрішнього згоряння. У сучасних умовах експлуатації двигунів, особливо при використанні систем «start-stop», значно зростає частка роботи підшипників у режимах граничного та змішаного мащення. Це призводить до інтенсивного зношування поверхонь тертя та зниження ресурсу вузлів. Підвищення довговічності підшипників ковзання є важливим завданням сучасного машинобудування, яке може бути вирішене шляхом оптимізації структури матеріалів та застосування сучасних технологій формування поверхневих шарів. У роботі проведено аналіз умов роботи підшипників, досліджено сучасні матеріали та покриття, а також встановлено вплив мікроструктури на їх експлуатаційні властивості. Обґрунтовано доцільність використання антифрикційних матеріалів на основі бронзи БрО10Ф1 з твердими мастильними добавками.uk132 Матеріалознавствотриботехнічні властивостіпідшипники ковзаннякоефіцієнт тертялазерне наплавленняБакалаврські роботи