Problems of Tribology = Проблеми трибології - 2010 рік
Постійне посилання зібрання
Переглянути
Перегляд Problems of Tribology = Проблеми трибології - 2010 рік за Автор "Кузьменко, А.Г."
Зараз показуємо 1 - 9 з 9
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Исследование центробежных насосов как нагревателей воды. Сообщение 1. Обзор и постановка задачи(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Милятинский, С.В.Документ Контактная механика плоской комбинированной опоры при одновременном качении шариков и скольжение плоскости(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.Документ Контактное взаимодействие с учетом износа внутреннего кольца подшипника качения и оси ступицы колеса транспортной машины. Сообщение 1. Взаимодействие элементов без учета износа(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Милятинский, С.В.Предложена общая методика расчетов и испытаний на износ узлов трения, с целью повышения их износостойкости и ресурса. Приведена актуальность проблемы снижения износа сопряжения: ось ступицы колеса – внутреннее кольцо подшипника качения. Решена контактная задача теории упругости для внутреннего кольца подшипника качения и оси ступицы колеса транспортной машины, сопрягаемых с малым зазором для гладкой и шероховатой поверхностей в сопряжении при переменной радиальной нагрузкеДокумент Метод испытаний и расчетов шарикоподшипников на износ. Часть 1. Методика расчетов и испытаний(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.Разработана методика расчетов и испытаний на износ радиальных и осевых шарикоподшипников. Методика включает два этапа: 1. Испытания на износ при качении с проскальзыванием шарика по плоскому кольцу по схеме осевого шарикоподшипника. Параметры и , из эксперимента из зависимости ширины дорожки износа от пути трения можно получать как приближенно по двум базовым точкам, так и уточнено методом наименьших квадратов. 2. Для расчета износа шарикоподшипников при заданных параметрах модели изнашивания выполняются по зависимостям, полученным из решения соответствующих контактных задач квазигерцевским методом с использованием метода подобия при эквивалентном радиусе. Эксперименты и расчеты выполнены во второй части работы. 3. Разработана техника эксперимента, обеспечивающая реализацию предложенной в п.1 методики испытаний и расчетов шарикоподшипников на износ. Техника включает: 1) установку для испытаний, обеспечивающую микронное биение шариков по дорожке качения; 2) последовательность испытаний с измерением размера изнашиваемой дорожки качения с точностью до 1 мкм; 3) последовательность обработки результатов испытаний с определением на первом этапе параметров аппроксимации функции ; а на втором этапе определение параметров модели изнашиванияДокумент Проскальзывание в подшипниках качения. Часть 1. Общие положения(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.Документ Проскальзывание в подшипниках качения. Часть ІІ. Экспериментальное определение коэффициентов проскальзывания(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.; Савчук, А.Е.Документ Проскальзывание в подшипниках качения.Часть 3. Проскальзывание в радиальных шарикоподшипниках качения и его использование(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.; Серпутько, Л.В.Разработана и реализована методика определения пути проскальзывания в радиальных подшипниках качения. На основе закономерностей проскальзывания предложен новый механизм, названный фрикционной планетарной передачейДокумент Распределение нагрузки между шариками в радиальном подшипнике качения(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.Документ Расчеты и испытания радикальных шарикоподшипников на износ. Часть II. Реализация эксперимента и расчетов(Хмельницький національний університет, 2010) Кузьменко, А.Г.; Криворотько, В.М.; Савчук, А.Е.; Серпутько, Л.В.Разработан и реализован метод испытаний на износ в условиях качения шариков с проскальзыванием. Реализация метода показала его работоспособность и эффективность и выявились следующие особенности методики. Этот результат указывает на принципиальную возможность, используя предложенную модель, количественно описывать процесс изнашивания подшипников ступиц колес автомобиля на износ по данным взятым из эксплуатации