Перегляд за Автор "Makovkin, O.M."
Зараз показуємо 1 - 7 з 7
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Experimental and analytical study of acid number variation in engine oils under operational contamination(Хмельницький національний університет, 2026) Dykha, M.O.; Hetman, M.V.; Dytyniuk, V.O.; Makovkin, O.M.This paper presents an experimental and analytical study of the variation of the total acid number (TAN) in engine oils under operational contamination. The research is aimed at assessing the correlation between the acidity growth of lubricants and their wear behavior in the four-ball test configuration. Theoretical modeling and experimental testing were performed to identify the parameters of a wear law that incorporates contact pressure, oil viscosity, hardness, and TAN as key variables. The obtained results confirm that the acid number increases significantly during oil operation: from 0.9 to 2.9 mg KOH/g—which leads to an intensified wear rate of the contact surfaces. The proposed model quantitatively describes the relationship between the acidity level and wear intensity and enables prediction of oil performance based on its physicochemical degradation. The developed approach allows for improved evaluation of the residual life of lubricants and optimization of maintenance intervals for internal combustion engines.Документ Uninterrupted control of coating thickness during the wear process of vehicle units(Хмельницький національний університет, 2023) Makovkin, O.M.; Vychavka, A.A.; Valchuk, I.K.In the course of this research in the field of automotive technology, systematic patterns and features of wear of structural materials with wear-resistant coatings that were applied using various technologies, depending on the change in friction modes, were revealed. Our research led to the identification of physical parameters of tribological properties and their changes in the friction process. An interesting property discovered in the course of our work is the fact that changing the contact area several times does not significantly affect the change in the friction coefficient. Instead, changes in the coefficient of friction are mainly related to the chemical composition of the secondary structures that are formed during friction. An important aspect of our findings is that the change in the coefficient of friction is usually due to the chemical composition of the secondary structures, which in turn depend on the chemical composition of the base material, the characteristics of the coating, the characteristics of the environment and the temperature conditions in the friction zone. An analysis of the chemical composition of secondary structures formed during friction was carried out, which allows for a deeper understanding of wear mechanisms and creates opportunities for optimizing materials and coatings in the field of automotive technology.Документ Вплив геометричних параметрів роликового підшипника долота на його моторесурс(Хмельницький національний університет, 2016) Маковкін, О.М.; Makovkin, O.M.Наведені результати експериментальних досліджень впливу геометричних параметрів роликового підшипника долота до розвороту ролика внаслідок зношування. Доведено, що максимальний моторесурс підшипника долота можна досягнути за рахунок зміни довжини ролика та діаметрів ролика і бігової доріжки. Встановлено, що на розворот роликів найменший вплив має зміна діаметру бігової доріжки, на два порядки має більший вплив зміна діаметру ролика, а вирішальну роль у збільшенні моторесурсу відіграє довжина ролика.Документ До визначення контактних параметрів динамічної взаємодії кулі і площини енергетичним методом(Хмельницький національний університет, 2015) Маковкін, О.М.; Диха, М.О.; Дитинюк, В.О.; Makovkin, O.M.; Dykha, M.O.; Dytynjuk, V.O.Запропонований енергетичний підхід для визначення сили удару при взаємодії пружної кулі і площини на основі експериментальних даних про розміри площадки контакту. За отриманим значенням сили удару розраховані значення середнього і максимального тиску. Запропонована розрахунково-експериментальна методика розширена на контакт тіл подвійної кривизни з використанням методу подібностіДокумент Експрес оцінювання зносостійкості вузлів двигуна внутрішнього згорання(Хмельницький національний університет, 2015) Маковкін, О.М.; Бабак, О.П.; Makovkin, O.M.; Babak, O.P.В даній роботі дано оцінку створеному стенду для дослідження зносостійкості вузлів двигуна внутрішнього згорання в умовах роботи двигуна наближених до реальних.Документ Просторо - часові критерії і рейтинги трибонадійності підшипників ковзання транспортних машин(Хмельницький національний університет, 2018) Диха, О.В.; Маковкін, О.М.; Посонський, С.Ф.; Dykha, O.V.; Makovkin, O.M.; Posonsky, S.F.Розроблена розрахунково-експериментальна методика визначення стану, залишкового ресуосу, ймовірністі безвідмовної роботи і інші параметри надійності. Методика може бути корисною при проектувальних розрахунках і оцінках ефективності заходів щодо підвищення довговічності підшипника ковзання. Запропонований спосіб скла- дання рейтингу по надійності, який зводиться до порівняння ймовірностей перевищення поточного зносу над допус- тимим на першому етапі і порівняння середніх значень при заданій ймовірності перевищення на другому етапі.Документ Трибоповедінка інструментальних сталей У8А та ХВГ в процесі тертя та зношування(Хмельницький національний університет, 2013) Гладкий, Я.М.; Hladkyi, Ya.M.; Маковкін, О.М.; Makovkin, O.M.Встановлено закономірність та поведінку зношування інструментальних матеріалів У8А та ХВГ зі зносо- стійкими покриттями нанесеними різними способами від зміни режимів тертя. Встановлено фізичну величину три- бологічних параметрів та їх зміну в процесі тертя. Показано, що зміна у декілька разів площі контакту не впливає на зміну коефіцієнту тертя. Зміна коефіцієнту тертя викликана як правило хімічним складом вторинних структур, які в свою чергу залежать від хімічного складу основи, покриття, навколишнього середовища та від температури у зоні тертя і залежить від режимів тертя. Встановлено хімічний склад вторинних структур, які утворилися під час тертя.