Перегляд за Автор "Vychavka, A.A."
Зараз показуємо 1 - 7 з 7
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Analysis of tribological aspects during operation and repair of internal combustion engine valve mechanism parts(Хмельницький національний університет, 2024) Vychavka, A.A.; Dykha, O.V.; Hetman, M.V.The problem of researching mechanisms of wear of valve mechanism parts remains very relevant due to the need for constant improvement of the design and increase in durability of internal combustion engines. The paper provides an overview of modern research on the following issues: analysis of operating conditions and malfunctions of the valve mechanism of the internal combustion engine, research on friction and wear of valve mechanism parts, repair and restoration technologies, increasing the wear resistance of engine valves, modeling, calculations of valve mechanism parts. It is shown that an important aspect for the analysis of the wear resistance of valve mechanism parts is the operating conditions and the nature of damage to the surfaces of the friction pair parts. The existing hypotheses about the mechanisms of friction, lubrication and wear of valve mechanism parts are considered, the designs of test stands are given, and the results of tribological tests are analyzed. It is substantiated that the technological methods of surface engineering are becoming an increasingly viable alternative to structural changes to improve the performance of valve mechanism parts. An overview of calculation methods for assessing the stress and thermal state of valve mechanism parts of internal combustion engines is provided.Документ Uninterrupted control of coating thickness during the wear process of vehicle units(Хмельницький національний університет, 2023) Makovkin, O.M.; Vychavka, A.A.; Valchuk, I.K.In the course of this research in the field of automotive technology, systematic patterns and features of wear of structural materials with wear-resistant coatings that were applied using various technologies, depending on the change in friction modes, were revealed. Our research led to the identification of physical parameters of tribological properties and their changes in the friction process. An interesting property discovered in the course of our work is the fact that changing the contact area several times does not significantly affect the change in the friction coefficient. Instead, changes in the coefficient of friction are mainly related to the chemical composition of the secondary structures that are formed during friction. An important aspect of our findings is that the change in the coefficient of friction is usually due to the chemical composition of the secondary structures, which in turn depend on the chemical composition of the base material, the characteristics of the coating, the characteristics of the environment and the temperature conditions in the friction zone. An analysis of the chemical composition of secondary structures formed during friction was carried out, which allows for a deeper understanding of wear mechanisms and creates opportunities for optimizing materials and coatings in the field of automotive technology.Документ Визначення зносу і технологія обробки мастильних канавок круглого профілю(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Вичавка, А.А.; Дитинюк, В.О.; Dykha, O.V.; Vychavka, A.A.; Dytynyuk, V.O.Запропонована наближена розрахункова залежність зносу від шляху тертя для оцінки зносу напрямної ко- взання з мастильними канавками круглого профілю на стадії проектування. Алгоритм розрахунку передбачає вибір оптимальних параметрів мастильного профілю за критерієм зносостійкості при заданих режимах експлуатації на- прямної. Розглянутий спосіб формування мастильних канавок фасонного змінного профілю шляхом поверхнево пластичного втискання в оброблювану поверхню пуансона.Документ Вплив стану поверхні трумопідвідного наконечника на площу контакту між ним і зварювальним дротом(Хмельницький національний університет, 2015) Завгородній, В.В.; Абрамов, О.О.; Вичавка, А.А.; Zavgorodniy, V.V.; Abramov, A.A.; Vychavka, A.A.Розглянуто закономірність зміни площі контакту між струмопідвідним наконечником і зварювальним дротом в залежності від стану поверхні внутрішнього каналу наконечника, його шорсткості. Виявлені місця розташування найбільшого зносу наконечника. Найдена залежність величини площі контакту від зміни шорсткости. Виявлено значення шорсткості, при якій площа контакту має максимальне значення. Визначен оптімальний стан поверхні внутрішнього каналу наконечника.Документ Моделі зношування напрямних ковзання з маслоутримувальними профілями змінної глибини(Хмельницький національний університет, 2017) Диха, О.В.; Вичавка, А.А.; Вельбой, В.П.; Dykha, O.V.; Vychavka, A.A.; Velboi, V.P.Проведений розрахунок площ контакту і контактних тисків для напрямних ковзання з мастильними канавками змінної глибини круглого і трикутного профілю з урахуванням кінетики зношування. Запропонований розв`язок прямих зносоконтактних задач для плоских напрямних ковзання з маслоутримувальними канавками змінної глибини. За базову модель зношування прийнята лінійна залежність від безрозмірних комплексів контактного тиску і швидкості ковзання. Отримані формули для розрахунку зносу напрямних ковзання в залежності від шляху тертя та наведені приклади розрахунку зносу напрямних.Документ Розрахункова оцінка зношування напрямної ковзання з маслоутримувальними канавками трикутного профілю(Хмельницький національний університет, 2016) Диха, О.В.; Вичавка, А.А.; Dykha, O.V.; Vychavka, A.A.Проведений аналіз конструктивних та технологічних особливостей напрямних ковзання машин для забезпечення довговічності по зносу та антифрикційних властивостей. Визначені трибоконтактні характеристики: контактний тиск і площа контакту для напрямної з маслоутримувальними канавками трикутного профілю. Розв`язана пряма зносоконтактна задача для напрямної ковзання і отримана залежність лінійного зносу напрямної від шляху тертя.Документ Тертя та зношування напрямних ковзання (огляд)(Хмельницький національний університет, 2017) Вельбой, В.П.; Диха, М.О.; Вичавка, А.А.; Динько, О.П.; Velboi, V.P.; Dykha, M.O.; Vychavka, A.A.; Dynko, O.P.На основі літературного огляду проведена класифікація напрямних ковзання за умовами роботи, тертя та зношування та вимогами до точності. Розглянуті різні режими роботи напрямних ковзання: граничний, змішаний, гідродинамічний, та гідростатичний та критерії переходу від одного режиму до іншого. Наведені експериментальні результати, що характеризують нерівномірність зношування напрямних по довжині. Проаналізовані існуючі підходи для розрахункової оцінки зношування напрямних ковзання: за втомлюваною теорію зношування поверхневих шарів та при моделюванні повзуна пружною балкою на пружній основі для визначення характеристик контактного тиску.