Підвищення зносостійкості деталей кульового шарніра тяги рульового керування легкового автомобіля

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПопов, Андрій Миколайович
dc.date.accessioned2024-12-24T22:18:30Z
dc.date.available2024-12-24T22:18:30Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractАктуальність теми дослідження. Рульове керування автомобіля вважають досить важливим засобом управління. Від справності та надійності цього вузла залежить безпека дорожнього руху, а також життя його учасників. Кульовий шарнір та сухар є важливі складові, оскільки через несправність кронштейна маятникового важеля можливі такі негативні наслідки: люфт рульового колеса, стукіт та шум в рульовому керуванні, самовільне коливання передніх коліс, туге провертання рульового колеса і недостатня стійкість автомобіля. Щоб підвищити зносостійкість пари тертя кульовий шарнір – шарнір пропонується на поверхню шарніру нанести форполімерне покриття, а також обґрунтувати вибір пластичного мастила з присадкою. При підвищенні ресурсу вузла зменшуються затрати на ремонт та обслуговування деталей кульового шарніра рульового керування автомобіля. Мета і завдання дослідження. Мета даної роботи полягає у тому, щоб підвищити фізико-механічні, антифрикційні властивості та зносостійкість пари тертя кульовий шарнір – сухар методом нанесення фторполімерного покриття. Завдання дослідження: розробити та дослідити конструктивні схеми вузла тертя та визначити умови роботи його, дослідити антифрикційні властивості деталей кульового шарніра, розробити технологію нанесення на поверхню кульового шарніра фторполімерного покриття. Об’єкт і предмет дослідження. Об’єктом дослідження є деталі кульового шарніра тяги рульового керування легкового автомобіля. Предметом дослідження є форполімерні покриття нанесені на поверхню кульового шарніра. Наукова новизна отриманих результатів. Виконано вибір та обґрунтовано технологічний метод підвищення зносостійкості вузла тертя агрегату за рахунок нанесення фторполімерного покриття на поверхню кульового шарніра та обгрунтовано вибір пластичного мастила у даному вузлі тертя. Крім того, встановлено, що з метою підвищення зносостійкості фторполімерні покриття доцільно наносити електростатичним методом. Експериментальні результати з дослідження зносостійкості розроблених матеріалів знайшли підтвердження в розрахунках з визначенням параметрів моделі зношування. Розроблений технологічний процес нанесення фторполімерного покриття на поверхню кульового шарніра.
dc.identifier.citationПопов А. М. Підвищення зносостійкості деталей кульового шарніра тяги рульового керування легкового автомобіля : дипломна робота магістра : 132 Матеріалознавство / А. М. Попов ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2024. – 111 с.
dc.identifier.urihttps://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/17357
dc.language.isouk
dc.publisherХмельницький національний університет
dc.subject132 Матеріалознавство
dc.subjectкульовий шарнір
dc.subjectфторполімерне покриття
dc.subjectтехнологія електростатичного нанесення
dc.subjectпластичне мастило
dc.subjectприсадки
dc.subjectзносостійкість
dc.subjectмодель зношування
dc.titleПідвищення зносостійкості деталей кульового шарніра тяги рульового керування легкового автомобіля
dc.typeМагістерські роботи
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
МТВАм-23_Попов_2024_маг.pdf
Розмір:
1.7 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Назва:
license.txt
Розмір:
4.26 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
ФІТА/(М)