Моделювання процесу пресування контактних вставок тролейбуса з графітопластових композицій

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКовтун, Олексій
dc.contributor.authorБабак, Олег
dc.contributor.authorКовтун, Олексій
dc.contributor.authorБабак, Олег
dc.date.accessioned2026-05-06T08:50:01Z
dc.date.available2026-05-06T08:50:01Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractУ роботі досліджено процес пресування контактної вставки тролейбуса з графітопластової порошкової композиції з використанням тривимірного чисельного моделювання методом скінченних елементів. Об’єктом дослідження є базова конструкція контактної вставки серійного виробництва, що застосовується в системах струмознімання електричного транспорту. Чисельні експерименти виконано з використанням відкритого програмного комплексу Code_Aster, який дозволяє враховувати нелінійну поведінку матеріалу, великі деформації та контактну взаємодію з тертям. Основну увагу приділено аналізу розподілу відносної щільності матеріалу, полів швидкостей течії графітопластової композиції та характеру зміни зусилля пресування впродовж усього циклу ущільнення. Показано, що геометрія базової конструкції вставки зумовлює формування зон зниженої щільності, локальних областей циркуляції матеріалу та різке зростання зусилля на фінальній стадії пресування. Отримані результати можуть бути використані як наукове обґрунтування для подальшої конструктивної модифікації контактної вставки з метою підвищення її експлуатаційної довговічності.
dc.description.abstractThe work investigates the process of pressing a trolleybus contact insert from a graphite-plastic powder composition using threedimensional numerical modeling by the finite element method. The object of the study is the basic design of a mass-produced contact insert used in current collection systems of electric transport. Most current research on current collection systems for electric vehicles focuses on the analysis of wear of contact inserts during operation, as well as on how operating conditions and material composition affect the durability of the contact pair “insert–wire”. On the other hand, the problems associated with the formation of structural heterogeneity of contact inserts at the manufacturing stage remain insufficiently studied. In particular, the influence of the geometry of the main structure on the movement process remains unexplored. This limits the possibilities of consciously improving the design of inserts and optimizing their manufacturing technology. In this regard, it is important to study the process of movement of the main structure of the trolleybus contact insert, which is used in serial production. For this, it is necessary to use modern methods of numerical analysis. Such a method not only allows to explain the reasons for the structural heterogeneity of the material, but also creates a basis for further improvements in the design of the insert, taking into account operational and technological conditions. Numerical experiments were performed using the open software package Code_Aster, which allows taking into account nonlinear material behavior, large deformations and contact interaction with friction. The main attention was paid to the analysis of the distribution of the relative density of the material, the flow velocity fields of the graphite-plastic composition and the nature of the change in the pressing force throughout the entire compaction cycle. It was shown that the geometry of the basic design of the insert causes the formation of zones of reduced density, local areas of material circulation and a sharp increase in force at the final stage of pressing. The results obtained can be used as a scientific justification for further constructive modification of the contact insert in order to increase its operational durability.
dc.identifier.citationКовтун О., Бабак О. Моделювання процесу пресування контактних вставок тролейбуса з графітопластових композицій // Herald of Khmelnytskyi National University. Technical Sciences. 2026. Vol. 363, No. 2. P. 280-286.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.31891/2307-5732-2026-363-39
dc.identifier.urihttps://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/21041
dc.language.isouk
dc.publisherХмельницький національний університет
dc.subjectконтактна вставка тролейбуса
dc.subjectграфітопласт
dc.subjectпресування
dc.subjectчисельне моделювання
dc.subjectCode_Aster
dc.subjectщільність
dc.subjectполе швидкостей
dc.subjecttrolleybus contact insert
dc.subjectgraphite–plastic composite
dc.subjectpressing
dc.subjectnumerical simulation
dc.subjectdensity distribution
dc.subjectvelocity field
dc.subject.udc621.336.4:621.762:519.6
dc.titleМоделювання процесу пресування контактних вставок тролейбуса з графітопластових композицій
dc.title.alternativeModeling of the pressing process of trolleybus contact inserts from graphite-plastic compositions
dc.typeСтаття
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Назва:
(363)+VKNU-TS-2026-N2_p280-286.pdf
Розмір:
733.25 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Назва:
license.txt
Розмір:
4.26 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Вісник ХНУ. Технічні науки - 2026 рік