Computer Systems and Information Technologies=Комп'ютерні системи та інформаційні технології
Постійне посилання на фонд
Переглянути
Перегляд Computer Systems and Information Technologies=Комп'ютерні системи та інформаційні технології за Автор "Borovyk, O."
Зараз показуємо 1 - 4 з 4
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Обгрунтування структури системи підтримки прийняття рішень на спрощення контрольних процедур у пунктах пропуску(Хмельницький національний університет, 2020) Боровик, О.В.; Боровик, Л.В.; Суржавська, Н.С.; Borovyk, O.; Borovyk, L.; Surzhavska, N.Стаття присвячена обгрунтуванню структури системи підтримки прийняття рішень на спрощення контрольних процедур в автомобільних пунктах пропуску через державний кордон. У результаті проведеного дослідження запропоновано структуру системи підтримки прийняття рішень на спрощення контрольних процедур у пунктах пропуску автомобільного сполучення. Структура сформована на основі аналізу процесу прикордонного контролю в автомобільних пунктах пропуску та технологічних особливостей запровадження його спрощення, аналізу моделей підтримки прийняття рішень щодо організації та технології застосування спрощення прикордонного контролю, а також аналізу проблемних аспектів їх реалізації і виявлення можливих шляхів їх усунення. У статті обгрунтовано, що основу системи керування базами моделей досліджуваної системи підтримки прийняття рішень мають складати модель визначення необхідності застосування спрощення прикордонного контролю в автомобільних пунктах пропуску, модель визначення тривалості застосування спрощення прикордонного контролю та модель вибору доцільної сукупності контрольних дій до окремих осіб і транспортних засобів з черги. Основу системи керування базами даних досліджуваної системи підтримки прийняття рішень мають складати бази даних, що стосуються обстановки в автомобільному пункті пропуску, яка динамічно змінюється з плином часу, характеристик черги транспортних засобів, тактико-технічних характеристик тих транспортних засобів, з числа яких може формуватися черга в автопмобільному ункті пропуску, відомча база даних «Гарт – 1 П», база даних, що стосується правил перетину державного кордону, база даних інформаційних ознак правопорушень на державному кордоні і профілів ризику.Документ Основні положення, що потребують урахування при створенні системи підтримки прийняття рішень на розподіл сил і засобів для забезпечення достатнього рівня ефективності охорони кордону на ділянці застосування системи оптико- електронного спостереження(Хмельницький національний університет, 2020) Боровик, О.В.; Боровик, Д.О.; Цимбрик, Д.І.; Borovyk, O.; Borovyk, D.; Cimbrique, D.Стаття присвячена обґрунтуванню вибору базової методики оцінки ефективності функціонування системи оптико- електронного спостереження, яка б могла бути прийнята за базову модель цієї системи на розподіл сил і засобів для забезпечення достатнього рівня ефективності охорони кордону на ділянці застосування системи, а також визначення тих положень, які потребують урахування у вказаній базовій методиці оцінки ефективності функціонування системи. У результаті проведеного дослідження встановлено, що в якості базової методики оцінки ефективності функціонування системи оптико-електронного спостереження доцільно прийняти методику, яка базується на ймовірнісному підході опису процесів, що супроводжують функціонування системи оптико-електронного спостереження. Також обґрунтовано, що основними положеннями, які потребують урахування при створенні системи підтримки прийняття рішень на розподіл сил і засобів для забезпечення достатнього рівня ефективності охорони кордону на ділянці застосування системи оптико-електронного спостереження, є: однорідні відносно особливостей функціонування технічних засобів охорони кордону часові періоди; адекватні інтегральні закони розподілу часових періодів, що визначають ймовірність невиявлення цілі до її підходу на задану відстань окремими технічними засобами охорони кордону, які входять до складу досліджуваної системи оптико-електронного спостереження; точки «зшивання» різних інтегральних законів розподілу на кінцях вказаних періодів; вплив зміни погоди протягом проміжку часу, що характеризує період організації служби, на функціонування системи; «мертві» зони, які є динамічно змінними в залежності в ід природних і техногенних умов, які складаються на ділянці відповідальності.Документ Підходи до створення інформаційно-аналітичної системи оцінки ефективності математичних моделей(Хмельницький національний університет, 2020) Боровик, О.В.; Боровик, Л.В.; Годованець, С.М.; Borovyk, O.; Borovyk, L.; Hodovanets, S.Стаття присвячена обґрунтуванню вибору базової методики оцінки ефективності математичних моделей, яка б могла бути прийнята за базову модель при розробці відповідної інформаційно-аналітичної системи, а також визначенню тих положень, які потребують урахування у вказаній базовій методиці. У результаті проведеного дослідження встановлено, що в якості базової методики оцінки ефективності математичних моделей доцільно прийняти методику, яка базується на комплексуванні існуючих підходів щодо оцінки ефективності, перший з яких стосується реалізації етапів оцінки доцільності застосування методу моделювання, порівняльної оцінки моделей, оцінки ефективності моделювання, а другий – кількісної оцінки значущих вимог до математичних моделей явищ, процесів, систем. Вказані підходи повинні взаємодоповнювати один інший на макро та мікрорівні за рахунок реалізації властивостей адитивності та суперпозиції значущих положень для моделювання, які є різними у різних підходах. При цьому, основними аспектами, які визначають необхідні напрями удосконалення базової методики, є аспекти, що пов’язані із створенням інструментальних методик оцінки швидкості та матеріальних затрат на створення моделі і оцінки результату дослідження, що отриманий із застосуванням моделювання, а також із обгрунтуванням аналітичних залежностей для визначення середньої критеріальної оцінки моделі, інтегральної оцінки прирістних ефектів, достовірності моделювання, відносних середніх значень похибки, яка вноситься у модельні розрахунки внаслідок узагальненого врахування параметрів і факторів, залежності для абсолютної оцінки повноти моделювання.Документ Щодо необхідності удосконалення методу кластеризації маршрутів суден, як процедурного модуля автоматизованої системи обробки даних в системі висвітлення надводної обстановки(Хмельницький національний університет, 2020) Боровик, О.В.; Боровик, Д.О.; Костельна, Т.В.; Borovyk, O.; Borovyk, D.; Kostelna, T.Стаття присвячена аналізу існуючого методу кластеризації маршрутів суден в межах виключної морської (економічної) зони з позиції обгрунтування можливості його застосування або визначення шляхів його удосконалення для використання в системі висвітлення надводної обстановки в інтересах забезпечення національної безпеки на державному кордоні. У результаті проведеного дослідження встановлено, що існуючий метод кластеризації маршрутів суден не може у явному вигляді бути застосовним для використання в системі висвітлення надводної обстановки як процедурний модуль автоматизованої системи обробки даних, який би забезпечував достатній рівень достовірності виявлення ознак порушення прикордонного законодавства в межах виключної морської (економічної) зони. Також встановлено, що удосконалення методу кластеризації маршрутів суден має стосуватися наступних питань: визначення таких видів апроксимації для формування неперервних маршрутів руху окремих суден, які б забезпечували достатній рівень достовірності результатів на заданих експериментальних наборах даних, що характеризують координати дискретних точок місця знаходження суден в окремі моменти часу; обгрунтування вибору такої кількості експериментальних точок місць знаходження суден і безпосередньо комбінації точок, які б забезпечили достатній рівень достовірності висновків, що формуються; дослідження різних метрик для встановлення подібності довільних маршрутів руху суден з позиції забезпечення однозначності висновків; адаптації запропонованого інструментарію на граничні початкові умови досліджуваної задачі; адаптації методу для випадку довільної складності маршруту руху суден; формування такого методу побудови еталонного маршруту у межах шуканого кластеру, який би забезпечував відтворення маршруту у вигляді неперервної траєкторії.