Щодо необхідності удосконалення методу кластеризації маршрутів суден, як процедурного модуля автоматизованої системи обробки даних в системі висвітлення надводної обстановки
Вантажиться...
Дата
2020
Автори
Боровик, О.В.
Боровик, Д.О.
Костельна, Т.В.
Borovyk, O.
Borovyk, D.
Kostelna, T.
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Хмельницький національний університет
Анотація
Стаття присвячена аналізу існуючого методу кластеризації маршрутів суден в межах виключної морської
(економічної) зони з позиції обгрунтування можливості його застосування або визначення шляхів його удосконалення для
використання в системі висвітлення надводної обстановки в інтересах забезпечення національної безпеки на державному
кордоні.
У результаті проведеного дослідження встановлено, що існуючий метод кластеризації маршрутів суден не може у
явному вигляді бути застосовним для використання в системі висвітлення надводної обстановки як процедурний модуль
автоматизованої системи обробки даних, який би забезпечував достатній рівень достовірності виявлення ознак порушення
прикордонного законодавства в межах виключної морської (економічної) зони. Також встановлено, що удосконалення
методу кластеризації маршрутів суден має стосуватися наступних питань: визначення таких видів апроксимації для
формування неперервних маршрутів руху окремих суден, які б забезпечували достатній рівень достовірності
результатів на заданих експериментальних наборах даних, що характеризують координати дискретних точок місця
знаходження суден в окремі моменти часу; обгрунтування вибору такої кількості експериментальних точок місць
знаходження суден і безпосередньо комбінації точок, які б забезпечили достатній рівень достовірності висновків,
що формуються; дослідження різних метрик для встановлення подібності довільних маршрутів руху суден з позиції
забезпечення однозначності висновків; адаптації запропонованого інструментарію на граничні початкові умови
досліджуваної задачі; адаптації методу для випадку довільної складності маршруту руху суден; формування такого
методу побудови еталонного маршруту у межах шуканого кластеру, який би забезпечував відтворення маршруту у вигляді
неперервної траєкторії.
The article is devoted to the analysis of the existing method of clustering of ship routes within the exclusive sea (economic) zone from the standpoint of substantiation of its application or identification of ways to improve it for use in the surface lighting system in the interests of national security at the state border. The study found that the existing method of clustering ship routes can not be explicitly applicable for use in the surface lighting system as a procedural module of the automated data processing system, which would provide a sufficient level of reliability to detect signs of violations of border legislation within the exclusive maritime ( economic) zone. It is also established that the improvement of the method of clustering of routes of ships should address the following issues: definition of such types of approximation for the formation of continuous routes of individual ships, which would provide a sufficient level of reliability of the results on given experimental data sets. time; justification for the choice of such a number of experimental points of location of ships and directly a combination of points that would ensure a sufficient level of reliability of the conclusions formed; study of different metrics to establish the similarity of arbitrary routes of ships from the standpoint of ensuring unambiguous conclusions; adaptation of the proposed tools to the boundary initial conditions of the studied problem; adaptation of the method for the case of arbitrary complexity of the route of vessels; formation of such a method of constructing a reference route within the desired cluster, which would ensure the reproduction of the route in the form of a continuous trajectory.
The article is devoted to the analysis of the existing method of clustering of ship routes within the exclusive sea (economic) zone from the standpoint of substantiation of its application or identification of ways to improve it for use in the surface lighting system in the interests of national security at the state border. The study found that the existing method of clustering ship routes can not be explicitly applicable for use in the surface lighting system as a procedural module of the automated data processing system, which would provide a sufficient level of reliability to detect signs of violations of border legislation within the exclusive maritime ( economic) zone. It is also established that the improvement of the method of clustering of routes of ships should address the following issues: definition of such types of approximation for the formation of continuous routes of individual ships, which would provide a sufficient level of reliability of the results on given experimental data sets. time; justification for the choice of such a number of experimental points of location of ships and directly a combination of points that would ensure a sufficient level of reliability of the conclusions formed; study of different metrics to establish the similarity of arbitrary routes of ships from the standpoint of ensuring unambiguous conclusions; adaptation of the proposed tools to the boundary initial conditions of the studied problem; adaptation of the method for the case of arbitrary complexity of the route of vessels; formation of such a method of constructing a reference route within the desired cluster, which would ensure the reproduction of the route in the form of a continuous trajectory.
Опис
Ключові слова
система висвітлення надводної обстановки,, процедурний модуль,, автоматизована система обробки даних, метод, кластеризація, маршрут, surface lighting system, procedural module, automated data processing system, method, clustering, route
Бібліографічний опис
Боровик О. В. Щодо необхідності удосконалення методу кластеризації маршрутів суден, як процедурного модуля автоматизованої системи обробки даних в системі висвітлення надводної обстановки / О. В. Боровик, Д. О. Боровик, Т. В. Костельна // Комп’ютерні системи та інформаційні технології. – 2020. – № 2. – С. 37-46.