Кафедра архітектури та містобудування
Постійне посилання зібрання
Переглянути
Перегляд Кафедра архітектури та містобудування за Ключові слова "531.43:621.891"
Зараз показуємо 1 - 2 з 2
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Динамическая автоподстройка под внешнее силовое воздействие в номинально неподвижном фрикционном соединении(2011) Заспа, Ю.П.; Разуваева, М.А.; Шалапко, Юрий Иванович; Shalapko, YuriyЭкспериментально показано, что внешнее силовое воздействие на номинально неподвижное фрикционное соедине- ние вызывает динамическую автоподстройку трибосистемы под это воздействие. Она идет в направлении минимизации энергетических потерь и уровня относительных сил инерции, действующих в системе, что в условиях переменного силово- го воздействия соответствует состоянию контактного антирезонанса. Такая автоподстройка обеспечивается инерционно- фрикционными обратными связями с использованием различных степеней свободы у деформируемых твердых тел, приве- денных в контакт. Установлено, что фрикционные автоколебания являются естественной формой динамической автопод- стройки в условиях значительных инерционных нагрузок, а последующая точная автоподстройка осуществляется в виде малоамплитудного фреттинга, отражающего необходимость динамических контактных смещений для минимизации энер- гетических потерь в соединении в процессе переменного внешнего силового воздействия.Документ Процессы динамики поверхностных слоев при малоамплитудном фреттинге(2013) Шалапко, Юрий Иванович; Shalapko, Yuriy; Тарасова, Т.В.; Tarasova, T.V.Создана модель динамического взаимодействия при малоамплитудных колебаниях поверхностей соизмеримых с предварительным смещением и первыми актами проскальзывания в условиях осциллирующей тангенциальной нагрузки контакта. Решение системы дифференциальных уравнений силового баланса позволило получить основные характеристики процесса динамики номинально-неподвижного контакта в зависимости от управляющих параметров системы. Определены закономерности для описания характеристики трения при малых скоростях скольжения с учетом явления предварительного смещения, Штрибек-эффекта, параметра пластичности и вязкости трения. Модель позволяет отслеживать эволюцию относительных перемещений, скоростей проскальзывания, рассчитывать фазовые диаграммы, получать характеристику трения, действительные амплитуды проскальзывания, характерные для режима смешанного трения и малоамплитудного фреттинга.