Автореферати

Постійне посилання зібрання

https://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/8753

Переглянути

Перегляд Автореферати за Ключові слова "621.891: 621.822"

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Підвищення зносостійкості і мастильної здатності циліндричних напрямних ковзання комбінованою обробкою
    (Хмельницький національний університет, 2025) Вичавка, А.А.; Vychavka, A.A.
    Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічнихнаукзаспеціальністю 05.02.04 – тертя та зношування в машинах. – Хмельницькийнаціональний університет, Хмельницький, 2025. У результаті виконання дисертаційної роботи було розв’язаноактуальнунауково-прикладну задачу підвищення зносостійкості і мастильної здатностіциліндричних напрямних ковзання шляхом створення ефективногомаслоутримувального профілю і зміцнення робочих поверхонь плазмовимнапиленням. Метою роботи було створення аналітичних та комп'ютернихмоделей зносостійкості і мастильної здатності пар тертя циліндричнихнапрямнихковзання та вибір і обґрунтування технологічних способів підвищенняїхдовговічності. Для напрямних ковзання запропонований профіль маслоутримувальнихканавок із змінною глибиною від максимальної в центрі несучої поверхнідонуля на границі поверхні тертя. Наведений розрахунок зносоконтактнихпараметрів та моделювання зносу напрямних ковзання з маслоутримувальнимиканавками змінної глибини круглого і трикутного профілю. На основі прийнятихприпущень у загальному вигляді представлено рішення для визначеннякутаконтакту у циліндричній напрямній ковзання з перекосомосейциліндрівувигляді трансцендентного рівняння. На основі побудованої скінчено-елементноїмоделі спряження «клапан-напрямна» проведений аналіз впливу визначальнихтрибологічних факторів: швидкості ковзання в контакті, температури, кутаперекосу, коефіцієнт тертя на контактні напруження як для кожної деталі паритертя, так і в процесі контактної взаємодіїЗапропонований спеціальний інструмент і технологія отриманнямаслоутримувального профілю на внутрішній поверхні напрямної клапана.Результати випробувань на знос напрямних втулок із спіральнимимаслоутримувальними канавками підтвердили їх ефективність за критеріємзносостійкості. За допомогою Solid-моделі проаналізований вплив змінигеометріїзмастильними канавками отвору напрямної на показники максимальнихісередніх напружень в контакті «напрямна-клапан». Визначено скількициклівздатна витримати контактна поверхня напрямної у кожному з режимів. Показанаефективність використання покриттів з самофлюсуючих порошківнаосновінікелю для підвищення зносостійкості важко навантажених деталей. Мікроструктурнийаналіз дозволив визначити структуру та фазовий склад напиленогопорошкутазапропонувати шляхи підвищення його твердості та зносостійкості.