Дослідження впливу параметрів демпфера на плавність руху та стійкість автомобіля
Вантажиться...
Дата
2025
Автори
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Хмельницький національний університет
Анотація
У випускній кваліфікаційній роботі магістра розглянуто питання аналізу конструкції, удосконалення та оцінювання динамічних характеристик передньої підвіски транспортного засобу. Метою дослідження є підвищення плавності ходу, надійності та керованості автомобіля шляхом модернізації конструкції підвіски та впровадження оптимізованих параметрів демпфування.
У першому розділі проведено детальний аналіз сучасних типів і схем автомобільних підвісок, визначено їх функціональне призначення, основні вимоги та тенденції розвитку. Обґрунтовано доцільність вибору проектованої конструкції передньої підвіски та її очікувані експлуатаційні переваги.
У другому розділі наведено конструкторські розрахунки, включаючи визначення тягово-динамічних характеристик автомобіля, обґрунтування компоновочної схеми підвіски, а також розрахунок параметрів демпфування та взаємодії підресорених і непідресорених мас.
У третьому розділі розглянуто технологічні аспекти впровадження модернізованої конструкції. Виконано аналіз технологічності змін, розроблено технологічну схему встановлення передньої підвіски, сформовано перелік складальних операцій та виконано розрахунок трудомісткості монтажних робіт.
У четвертому розділі проведено дослідження динамічних характеристик модернізованої підвіски методом математичного моделювання. Складено систему рівнянь моделі чверті автомобіля, визначено власні частоти та ступінь демпфування. Проаналізовано реакцію підвіски на імпульсні та гармонічні дорожні збурення, а також оцінено варіацію вертикального навантаження на колесо. Встановлено позитивний вплив модернізації демпфера на плавність ходу та стійкість автомобіля.
У розділі з безпеки та екологічності наведено характеристику виробничих умов, виконано ідентифікацію небезпечних факторів, обґрунтовано методи зниження професійних ризиків, заходи пожежної безпеки та екологічні вимоги до процесу встановлення підвіски.
У розділі техніко-економічного обґрунтування визначено собівартість модернізованої конструкції підвіски, розраховано точку беззбитковості та підтверджено економічну доцільність впровадлення модернізації, зокрема за рахунок підвищення довговічності елементів і зменшення витрат на обслуговування.
Опис
Ключові слова
132 Матеріалознавство, підвіска, демпфер, модернізація, плавність ходу, математичне моделювання, динамічні характеристики, технологічний процес
Бібліографічний опис
Балишин В. В. Дослідження впливу параметрів демпфера на плавність руху та стійкість автомобіля : кваліфікаційна робота магістра : 132 Матеріалознавство / В. В. Балишин ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2025. – 102 с.