Моделювання напружено-деформованого стану енергопоглинаючих елементів автомобільного кузова

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМусіяка, Роман Сергійович
dc.date.accessioned2025-12-26T10:09:52Z
dc.date.available2025-12-26T10:09:52Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractНайбільш небезпечним видом ДТП для пасажирів є фронтальне зіткнення автомобіля, що рухається на високій швидкості. Таким чином, при проектуванні та випробуванні сучасних автомобілів особлива увага приділяється захисту пасажирів від фронтальних ударів. Найстарішим методом випробувань пасивної безпеки є випробування автомобіля на фронтальний удар. За багато років конструктори та випробувачі зрозуміли, наскільки важливо враховувати вимоги до захисту автомобіля від фронтальних ударів під час проектування нового автомобіля. Таким чином, після отримання технічного завдання на новий автомобіль геометричні параметри передніх лонжеронів повинні бути визначені негайно. За результатами натурних випробувань очевидно, що наступна зміна конструкції лонжеронів пов’язана з надзвичайно значними переробками конструкції всього автомобіля. Застосування розрахункових методів для визначення параметрів енергопоглинаючих елементів починаючи з ранніх етапів проектування автомобіля вирішить проблему. Наразі розробляється метод розрахункового моделювання фронтального удару автомобіля за допомогою програми кінцево-елементного динамічного нелінійного аналізу LS-DYNA3D.У цій роботі зазначені такі моменти: розглянуто правила прогріву EuroNCAP та європейські закони; проведено аналіз випробувань автомобілів провідних автовиробників для визначення основних вимог напружено-деформованого стану кузова автомобіля; розроблено підхід до розробки стандартних схем енергопоглинаючих елементів; розроблено та випробувано математичну модель бар'єру для проведення розрахункових випробувань автомобіля.
dc.identifier.citationМусіяка Р. С. Моделювання напружено-деформованого стану енергопоглинаючих елементів автомобільного кузова : кваліфікаційна робота магістра : 132 Матеріалознавство / Р. С. Мусіяка ; Хмельниц. нац. ун-т. – Хмельницький, 2025. – 74 с.
dc.identifier.urihttps://elar.khmnu.edu.ua/handle/123456789/20063
dc.language.isouk
dc.publisherХмельницький національний університет
dc.subject132 Матеріалознавство
dc.subjectкузов автомобіля
dc.subjectнапружено-деформований стан
dc.subjectенергопоглинаючі елементи
dc.subjectвипробування автомобіля
dc.subjectвідновлення кузова автомобіля
dc.titleМоделювання напружено-деформованого стану енергопоглинаючих елементів автомобільного кузова
dc.typeМагістерські роботи
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Мусіяка_МТВА-24.pdf
Розмір:
1.91 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Назва:
license.txt
Розмір:
4.26 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
ФІТА/(М)