Підвищення зносостійкості пари тертя втулка–рейка в рульовому управлінні автомобіля з переднім приводом
Вантажиться...
Дата
2020-03-25
Автори
Свідерський, Владислав Петрович
Кириченко, Людмила Мефодіївна
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Національний університет водного господарства та природокористування, м. Рівне
Анотація
Встановлено, що оптимальний вміст скловолокна в композиті на основі фторопласта-4, модифікованого 19 мас. % ВВ з тканини УТМ-8 складає 1 мас. %, а в композиті на основі фторопласта-4, модифікованого 15 мас. % ВВ з тканини ТГН-2М – 5 мас. %. Причому за зносостійкістю композит на основі фторопласта-4, модифікованого 19 мас. % ВВ з тканини УТМ-8 і 1 мас. % скловолокна переважає матеріал Ф4ВВ20 на 20 %, а композит на основі на основі фторопласта-4, модифікованого 15 мас. % ВВ з тканини ТГН-2М і 5 мас. % скловолокна переважає матеріал Ф4ВВ20 на 47 %.
Опис
Ключові слова
зносостійкість, композит, модифікування, втулка
Бібліографічний опис
Свідерський В. П. Підвищення зносостійкості пари тертя втулка–рейка в рульовому управлінні автомобіля з переднім приводом / В. П. Свідерський, Л. М. Кириченко // Матеріали ІI міжнародної науково-технічної інтернет-конференції «Інноваційні технології розвитку машинобудування та ефективного функціонування транспортних систем», 25-27 березня 2020 року. – Рівне : Національний університет водного господарства та природокористування, 2020. – С. 140-142.